Ремонт Kawasaki KLX 650 part 1.

Мотоцикл заехал на днях, с четким стуком в районе цилиндара, или головки блока. После небольшого осмотра,  проверки состяния натяжителя, который к слову был заклинивший, но благополучно вылечен,  было приянто решение снять двигатель и разобрать, для более тщательного диагноза. Кстати, мотоцикл куплен в деревне у какого-то деда, любителя выпить и забить болт на технику. С его слов, они никогда и ничего не делал в мотоцикле, не менял ни масло, ни какую другую жидкость. И он не врал. То, что прошел этот мотор  и не загнулся, могут гордиться инженеры Кавасаки. Теперь, "самый лучший моц" не Ямаха Вирага, а этот неубиваемый KLX. И я расскажу вам почему. 

Снят с рамы 

Отмыт

На крышке вала КП, под слоем грязи обнаружил нечто. К нему вернусь потом.

"Масло" которое слил, было похоже на гудрон, или жидкую смолу. В дальнейшем, я буду его выковыривать отверткой из закоулков движка.  А сейчас :

Снимаю клапанную крышку, 

Первая засада, пастель распредвалов "колхожена".

Теперь понятно, от чего болт на клпанной крышке проворачивался, резьба в месте сварки сорвана. И конечно же масляные каналы заварены наглухо. 

Второй сюрприз, пружинка соскочившая с эксцентриков выпусконого распредвала. Ее разжевало в хлам. Эксцентрики болтались и добавляли грохоту в и без того не тихий движок.

Рабочая поверхность распредвалов в грустном состоянии, видна выработка.

Регулировочыне шайбы изношены.

Успокоители цепей (две цепи, 4 успокоителя), покорежены.

Снимаю головку блока цилиндров.

Нагар на тарелках клапанов какой-то странный. Дед и впрямь лил, что найдтся, что придется. Как в случае с маслом, так похоже и с бензином. 

Вид на двигатель сверху.

Присмотревшись, я пришел в легкий ступор. Прокладки под головкой блока (а она металлическая!!!!) не было. То есть была.  Обычный лист А4, к тому же с отчетливыми следами печати лазерного принтера. Ну? Кто тут еще сомневается? Вот! Вот это мотор! Двигатель водяного охлаждения, ездил долго и почти счастливо с куском бумаги вместо прокладки. А вы- Харлеи, Дукати… Выбросьте их немедленно. 

Я не вру, вот  я ее оторвал кусок, обычная писчая бумага. 

После снятия боковых крышек, обратил внимание на  что-то застрявешее в масляных перепускных окнах половинок картера.

Кусок успокоителя, а я его искал…

А так же на фильтр-сеточку. 

Достал и пришел в ужас. 

Он забит толстым слоем черти знает чего. Куски металла, герметика, зерна пшеницы или конопли  (не разобрал), и еще не известной мне дряни.

Вы следите за мыслью? Все эти обстоятельства, давно убили бы вашу Suzuki или Honda, а этот монстр живее всех живых.

продолжение следует.