Архив автора: Storm

Honda CBR600F4

Опубликовано 11.11.2012 автором Storm

Стандартная предсезонная процедура, обслуживание карбюраторов и регулировка зазоров клапанов. Мотор работал неустойчиво, плохо развивал обороты, с каждым разом заводился все хуже. 

Рубрика: Honda | Метки: , , , , | 4 комментария

Suzuki Intruder 125- младший брат.

Опубликовано 10.11.2012 автором Storm

  Не смотря на маленький объем – мотоцикл имеет полноценный двухцилиндровый четырёхтактный, шестиклапанный  мотор. Который, к сожалению, ехал очень плохо, мотор троил и не развивал обороты.

Рубрика: Suzuki | Метки: , , , | Оставить комментарий

Honda ForZa 250- ТО

Опубликовано 09.11.2012 автором Storm

Владелец этой замечательной машины, сказал сделать “все”. Что бы ездить и “не париться”. Что же, обслуживать этот скутер одно удовольствие, кроме пары мелких моментов. Для того, что бы добраться до некоторых узлов и агрегатов, пришлось снять весь пластик и отправить … Читать далее →

Рубрика: Honda | Метки: , , , , | 8 комментариев

Honda GL1800–Fork

Опубликовано 07.11.2012 автором Storm

В этом маленьком отчете я расскажу как обслужить вилку мотоцикла Honda GL 1800. Так как мотоцикл очень тяжелый, а вилка честно говоря тонковата для такого веса, то обслуживать ее приходится часто. В данном случае, сальники потекли- и вот она у … Читать далее →

Рубрика: Honda | Метки: , , , , | Оставить комментарий

Honda CBR1000 RR +Power Commander V

Опубликовано 06.11.2012 автором Storm

Сегодня я расскажу немного об установке и настройке Power Commander V для мотоциклов, оборудованными системами впрыска топлива.

Рубрика: Honda | Метки: , , , , | Оставить комментарий

Kawasaki Vulkan 1500 D2 Classic 1997 – Part Two.

Опубликовано 04.11.2012 автором Storm

Итак, все необходимые запчасти приехали, можно начинать сборку. Для начала привел в порядок цилиндры, как видно, царапины и отсутствие хона.

Рубрика: Kawasaki | Метки: , , , , , , | 2 комментария

Kawasaki Vulkan 1500 D2 Classic 1997 — Part One.

Опубликовано 04.11.2012 автором Storm

Пробег в этом замечательном мотоцикле приблизился к 70 000 км, и ехать бы ему еще столько же, но подвела "болезнь"- выбивающая  первая передача. Конечно, с таким обЪемом двигателя  легко тронуться на второй, но, как известно, по конструктивным причинам сделать это … Читать далее →

Рубрика: Kawasaki | Метки: , , , , , , , , , , | Оставить комментарий

Suzuki RF600- ремонт КПП. One more.

Опубликовано 04.11.2012 автором Storm

Как я уже говорил ранее, отсутствующая вторая передача на RF600 (900)- нормальное явление. В этом экземпляре она почти была. То есть, без нагрузки включалась и что-то там похрустывая ехала. Кроме того, сцепление вело себя крайне странно и подозрительно. Что же, … Читать далее →

Рубрика: Suzuki | Метки: , , , , , | 4 комментария

Suzuki RF600 — ремонт КПП.

Опубликовано 04.11.2012 автором Storm

Полагаю ,что многим уже известны болезни таких мотоциклов, как  Suzuki RF 600 (900)  и Kawasaki ZZR 600 — 9x годов выпуска. А именно, выбивающая вторая передача, или полное ее отсутствие. Последние четыре экземпляра RF600 (900) были именно такими. Лечится все … Читать далее →

Рубрика: Suzuki | Метки: , , , , , , | 1 комментарий

Suzuki GS500- обслуживание карбюраторов

Опубликовано 24.09.2012 автором Storm

Мотоцикл прямо из таможни прибыл на ТО, стандартные процедуры перед сезоном, регулировку клапанных зазоров, очистку системы питания, замены жидкостей и т.д.  Процедуру регулировки зазоров я описывал чуть ранее http://blog.stormscycles.by/?p=1867 По этому сегодня немного о карбюраторах.  Традиционно в разных ракурсах:

Рубрика: Suzuki | Метки: , , , | 4 комментария